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- 淨化細菌、黴菌、病毒和揮發性有
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- 美國原裝進口
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| 清淨機機型 |
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|---|---|
| 清淨機功能 |
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經典
外觀尺寸：160*84*300mm
重量：908g
電壓功率：110V/220V
保養方式：請參照說明手冊步驟做清洗保養
適用坪數：22坪
適用位置：擺設於任何地方；輕巧好搬動
產地：美國
產品保固：保固一年
商檢字號 : 本商品經經濟部標準檢驗局公函確認為免驗商品(公文字號 : 經標三字第10200043880號)
(本商品屬於衛生用品，使用過會產生難以清除的使用痕跡，且無法再行銷售，若您不確定是否合乎使用，或對商品有疑問，請勿先行使用以避免產生退貨整新之費用)
| 保固期 | 1年保固期(本商品屬於衛生用品，使用過會產生難以清除的使用痕跡，且無法再行銷售，若您不確定是否合乎使用，或對商品有疑問，請勿先行使用以避免產生退貨整新之費用) |
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針對中正紀念堂自由廣場發生陳抗團體毆警衝突事件，以及自由台灣黨主席蔡丁貴焚燒國旗事件，行政院發言人徐國勇今(2)日在行政院會後轉述，行政院長林全已要求警政署從嚴從速，依法究辦，絕對不容國家法律及公權力受到挑戰。
徐國勇轉述，林全指出，針對日前在中正紀念堂自由廣場發生陳抗團體間的衝突事件，不僅有民眾與員警因而受傷，同時也有許多脫序違法的行為。除了慰問受傷的執勤員警外，也嚴厲譴責所有違法行為，並要求警政署從嚴從速、依法究辦，絕對不容國家法律及公權力受到挑戰。
林全說，新政府自去年520就任以來，積極推動各項轉型正義工作，最主要的目的，就是在發掘真相、面對真相，使所有人民勇於正視過去的歷史，進而相互體諒、包容、信任，做到真正的和解，讓台灣的民主繼續向前邁進。
他表示，在推動轉型正義的過程中，或許會對某些同胞既成的觀念與價值產生衝突，但台灣民主的可貴之處，就在於能夠包容不同的聲音，進而存異求同。
林全呼籲所有國人，都要合法理性的表達訴求、爭取認同，千萬不要因為有心人士的刻意挑撥發生衝突，造成社會的撕裂對立，將得來不易的民主果實毀於一旦。
至於要依法究辦何人？徐國勇說，要辦違法之人，其中公訴罪部分就是毆打警察、妨礙公務罪；另外，告訴乃論部分因為有肢體衝體，所以是傷害罪，只要一提起告訴，警察機關就會辦。
對於蔡丁貴焚燒國旗的部分，徐國勇表示，既使國旗是自己的，但也代表國家，要移送法辦，雖然有人認為焚燒國家是屬於言論自由的一部分，但在台灣的法律就是要移送法辦，至於是否屬於言論自由的一部分，則交由法院去解釋。
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一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺，為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法，以及處理船隻善後問題，職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署，對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。
▲6名船員仍有2名被境管。（圖／鄧至傑）
依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施，並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形，必要時，航港局得逕行採取應變或處理措施；其因應變或處理措施所生費用，由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞，航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前，航港局得限制相關船員離境。」
但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示，海難發生的第二天(2月26日)，印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後，不但參加了港務局的善後處理會議，同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出，頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望，但後來輪機長告訴他實在無法修補了，才於3月下旬開始抽取船上的所有油料，期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。
林姓船東非常氣憤的指出，原來都談好隔天簽約的400萬元處理費，未料台方反悔改索1000萬元，他一氣之下才跑回印尼雅加達，而且聲稱已全權委托洪朝國
，他不再管了。
▲已回印尼的這裡最划算船員隔海呼籲放人。（圖／鄧至傑）
船長與輪機長表示，海難發生後，「商港法」第53條所規範的條文，主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長，但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後，港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境，直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下，讓這5名船員離境。
去年10月15日記者披露此事後，港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達；但仍留下船長與輪機限制離境；高雄港務局承辦人員說，只要船東與洪朝國簽下和約，我們就放人。
船長與輪機長指出，從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題，就算費用沒有達成協議，應該限制離境的是船東，但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了，卻境管他們無法處理的船員，讓他們覺得非常冤枉。
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